李玉林60岁生日的时候，儿子们为他请来20几个亲朋好友，可没想到那天一下子来了100多人。有矿领导、工人、矿篮球队员。他们祝“二哥”快乐、祝“二哥”长寿，李玉林便又激动了，说出的话，在房里嗡嗡地回旋……
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一个矿工和一段中国历史（3）
连载：唐山大地震亲历记 作者：冯骥才，陈建功等 出版社：团结出版社进入2005年之后，慕名来访的人士还是络绎不绝，李玉林能推就推，实在不能推的，他还是要给人家讲，讲的时候，他又是老泪纵横了……11月中旬，他在香港凤凰卫视的“鲁豫有约”中做了一回主角，下旬，他又应北京大学邀请作了一个报告。他讲唐山大地震，讲唐山人，讲得泪水在掌声中飞溅。
如今，李玉林已是72岁高龄的老人了，身子虽然仍很结实，但“力气活”却不主动gān了，他说怕孩子们担心。早几年，他还是百十里路骑车就走，那是每天为没有劳保、靠卖小吃贴补家用的妻子上货、串些羊肉串。现在妻子也停下手了，自己就一门心思地享受天伦之乐了。
每天上午八九点钟，是他去矿里洗澡的时候，矿工洗澡是多年工作养成的习惯，李玉林现在更习惯的是在那个时候，可以看到许多过去的工友，可以和他们融洽地说说话。矿上也很关心他，每年组织老gān部到外地参观游览，都少不了邀他，他知足了。再闲下来，他的脑海里还会翻腾起过去的一幕幕……他说这话的时候便又激动了：“前几年翻蹄亮掌，gān得慡快；后几年能量都làng费了。我没能把所有的劲都使出来啊。”听到72岁的人说出这样的话，令人回味起来也不禁潸然泪下。
不论怎样，李玉林已走过了自己72年的道路，他可以淡泊地把岁月分割开、组合上，或者永远埋进记忆的深处了。
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铁路抗震抢险队伍在唐山（1）
连载：唐山大地震亲历记 作者：冯骥才，陈建功等 出版社：团结出版社赵奇克京山线是连接东北和关内的jiāo通命脉。地震后，这条铁路多处塌陷，钢轨悬空扭曲，站舍成为一片废墟，铁路运输已经完全中断。我当时所在的单位，是专门负责修建铁路的铁三局四处，接到铁道部抢修京山线的命令后，四处先遣队在7月28日地震当天晚上，就最先进入了唐山市。
我有幸参加了1976年唐山抗震救灾的战斗。从7月31日进入唐山，到9月22日离开，有50多天。在唐山的日日夜夜，每天都是在激动和奋战中度过。在这里，我看到党和政府全力以赴组织抗震抢险的不懈努力；看到解放军战士磨秃手指奋力抢救群众的感人事迹；看到一方有难、八方支援的全国人民的无私援助；看到铁路抢险人员奋不顾身，用最短的时间修复铁路的英雄壮举；看到当地农民忍着失去亲人的悲痛，送来猪肉蔬菜，慰问抢险队伍的动人场景……这些无不震撼着人的心灵，振奋着人的斗志，令人终身难忘。
抢通京山线京山线是连接东北和关内的jiāo通命脉。地震后，这条铁路多处塌陷，钢轨悬空扭曲，站舍成为一片废墟，铁路运输已经完全中断。我当时所在的单位，是专门负责修建铁路的铁三局四处，这个处位于北京门头沟三家店，是华北地区距离唐山最近的铁路工程单位。接到铁道部抢修京山线的命令后，四处先遣队在7月28日地震当天晚上，就最先进入了唐山市。我是随着第二批抢险队伍上去的。离开北京时，街道两旁临时搭起的抗震棚里，已经挤满了避难的居民。途经三河县，房屋大部分倒塌。到玉田县，已经看不到完整的县城了。晚上11点钟，我们的车队进入唐山市区。整个市区一片漆黑，一片沉默。车灯所照之处，见不到一处完好的房屋，许多高层楼房一塌到底，一层楼板，一层家具，一层遇难者，紧紧地夹挤在一起，惨不忍睹。同志们都惊呆了，难过得流出了眼泪。我们的临时驻地是季家庄，离唐山有十几分钟的汽车距离。这个庄1000来人，遇难600多人。一天早上，大家发现一个青年女子，一丝不挂的瞋卧在荒草丛中。据当地老乡讲，她全家八口，死了七个，jīng神受到刺激，现在无家可归。几个女同志马上脱下外衣和鞋子，送来饭菜和热水，搭起一个简易窝棚，让她有一个暂时的温暖栖息之处。后来当地政府把她给接走了。
我们的任务之一是迅速修复胥各庄车站，这个车站早在清朝就有，现在是京山线的一个中等车站。地震后，仅剩几间小房和半个候车室，铁轨被拧成了麻花。在抢修现场，工人们的劳动热情十分高涨，整个工地劳动号子此起彼伏。gān部和工人一起紧张地起道、拨道、填碴，一天下来也不觉得累，像有使不完的力气。有的女同志居然也能把整个枕木扛起来。平时有点调皮的工人，此时也表现出很高的劳动自觉性。每天收工回来的路上，尽管不时飘来股股难闻的气味，但目睹震区一天天发生的变化，大家的心情始终是亢奋的，后来gān脆连平时上、下工戴的左三层右三层的口罩都扔了。我所在的单位投入了一千多人的队伍，抢险进度很快。据上级领导讲，在毛主席办公室专门挂了一幅京山线示意图，每修通一段就标上一个记号。这个消息对职工鼓舞很大，抢修现场锹镐飞舞，号声不绝，彻夜通明。8月8日中央人民广播电台新闻联播节目报道京山线通车了。当晚11时30分，震后第一列满载白面和抢险物资的列车徐徐通过胥各庄站。工人们站在铁道两旁，含着激动的泪水，向着列车司机挥动着双手，祝他们一路走好。
情深谊长由于队伍上的比较快，生活物资供应一时跟不上来。工人们到震区的时候，仅带一点简单的行李和洗漱用具，有的连换洗衣服都没有带。chuáng铺就搭在铁道两旁，吃得是咸菜，喝的是地下水。荒郊旷野，一会儿余震袭来，一会儿大雨滂沱。晨寒夜凉，蚊叮虫咬，尸臭难忍。队伍开始出现拉肚子、胃痛等病状，后勤保障问题渐渐凸显出来。为了解决吃菜这个首要问题，有的单位开始和附近的村庄联系，到地里摘菜。尽管各村损失都很严重，但听说修铁路的队伍要吃菜，大队领导非常支持，让大家到地里随便摘。8月的北方农村，正是蔬菜下摘的季节，地里头青椒、豆角、豇豆、圆白菜、西红柿等时令菜都有，只是无人管理，许多菜都烂在地里头。指挥部要求，到地里摘菜，必须遵守三大纪律八项注意，一律付钱，没有钱要打条子，日后补上。
一天中午，附近的村庄知道修路队伍生活遇到了困难，杀了6头猪，由大队领导带队，到指挥部驻地来慰问。大队领导动情地说：“我们村1000多人，只剩下500人了。虽然这几头猪给你们1000多人的队伍微不足道，但这是代表我们村里500多贫下中农的一点心意。只要早日修通京山线，再大的苦我们也能受得住”。同志们的眼圈都红了，当即请示上级，回答是不能收。可是眼前的情景是不能收的事情吗？一位在场的领导讲：“豁出去犯错误了也要收，共同团结起来战胜难关。”这是我们到唐山7天来第一次吃上有肉的饭菜。伙房顿时热闹起来，红烧肉、肺炒青椒、肝拌huáng瓜、面条肉汤，大家足足改善了一下伙食。有的同志喝醉了。事后不久，一些单位给这个村庄送去了白面，还派出医疗队救治伤员。