我在美国当农民_唐师曾【完结】(38)

2019-03-10  作者|标签:唐师曾

  滴溜溜转,因为一切都实现了自动化。只要你正常保养,就这么一直开到刀岁退休

  绝对没有问题。除非碰上坏运气、天灾人祸。报纸上讲一位名叫拉基的卡车司机运

  气一直很好,但偏偏在弗吉尼亚州的301 号公路上栽了,汽车在一座桥上轮胎爆裂,

  翻进了峡谷。

  我在亚利桑那盖勒普(CalUP )附近一处汽车旅馆,心怀敬意地爬上一辆大卡

  车的驾驶室,发现驾驶室里设备齐全:冰箱、彩电、移动电话、各种电炊具一应俱 48/94 首页上一页4647484950515253下一页尾页

  全,甚至还有一间密封的小卧室。我冒昧探身进去,不料“嗷”地一声怪叫,钻出

  一个金毛狗似的大白妞,睡眼惺松伸着懒腰,窝腰劈叉地直打挺,长腿踢得比车顶

  还高。想不到这位司机老兄居然还有金屋藏娇的雅兴,带着这么一个玛丽莲。梦露

  般的金丝猫沿途解闷。

  女人、烈酒、冒险、战争、像熊一样bào躁的性格,使我倾向加人这群远离都市

  的人们。只可惜这些司机并不个个都是谦谦君子,他们有些人故意在高速公路上轰

  鸣着蛇行,把其他车辆挤上路肩,靠把其他小车卷进湍流取乐。

  1996年11月9 日晚10点左右,我在得克萨斯一俄克拉何马的40号公路上就碰上

  这么一位,这小子故意紧紧尾随在我屁股后面,打亮车头的所有远光灯,拉响汽笛

  像一座小山那样朝我压下来,看着我láng狈地躲上路肩而哈哈大笑。就在我被这个庞

  然大物追得走投无路之际,一辆蓝灯闪烁的警车灯突然出现在后视镜内,与此同时,

  那辆准备对我继续施bào的巨shòu则迅速逃遁。

  我在警车注视下减速、靠边,缓缓停住,那辆警车则怪叫一声在我身后优雅地

  停稳。一位警官平端大号的柯尔特手枪让我把双手放在方向盘上别动,故作幽默地

  问:“老兄,今天喝了几杯?我看你的车直跳舞!”说着把藏獒鼻子凑上来在我的

  脏脸上嗅了嗅。我说美国的酒太贵,我只喝得起可乐,我的车打晃是因为大卡车故

  意bī迫所致。警察将信将疑敲着我的引擎盖问:“这是你的车吗?”我说这是我伯

  伯的车,我伯伯是加州的农场主,他赞助我做一次环美旅行,我正在写一本环游美

  国的书。这老兄听罢迅速做了个NBA 篮球赛暂停的手势,又指了指自己的藏獒鼻子

  :“跟着我!”

  我莫名其妙地跟在这辆警车后面重新冲上高速公路,飞驰两英里后拐向一个出

  口,每到路口,这位警察老兄都特意减速,并让警灯闪烁一番,我估计这是怕我跟

  错了车。沿着一片黑松林穿过一块墓地,我突然感到一阵无名的恐怖。我甚至怀疑

  这位警察是个三K 党……一直开到一条僻静的小街,这位警察老兄才悄然把警车停

  下,径直走到我的面前和我握手:“欢迎你来俄克拉何马州的麦克莱恩。”说着用

  大毛手指点着一座小屋:“进去,冲个澡,看电视,睡觉,天亮再走。”我做梦也

  想不到穷乡僻壤的美国南方警察,竟然有特丽莎教母才有的乐于助人的高尚品质。

  男人以世界为家,女人以家为世界

  西方人生来喜欢扩张生存空间,老美军事演习也要到万里之外的地中海,与西

  方相比,传统的中国人缺乏冒险jīng神。保守的生活方式使海外华人生活稳定,惟一

  可能的“意外”便是车祸。从这一角度讲,二大妈和她的台湾邻居断定我孤身驾车

  环美旅行“危险之至”。1997年美国人口2.6 亿,其中有1.8 亿持有驾照,全国登

  记车辆2.14亿辆。当年共有导致伤亡的车祸188 万起,其中43万人死于车祸、230

  万人受伤,平均每天就有*人死亡、633 人受伤。我崇拜的犹太作家纳撒尼尔。韦

  斯特就是驾车自墨西哥返回洛杉矾时,在埃尔森特罗唐氏农场附近遭遇车祸当场死

  亡的。当时这位惊世骇俗的老兄穷困潦倒的生活刚有转机,准备前往洛杉矾为好莱

  坞撰写剧本。想不到就在他轻车熟路返回“天使之城”(洛杉矾意为天使之城)的

  路上,这位主张男人可随心所欲、女人应墨守成规的作家老兄,竟然在车祸中死于

  非命。

  现在我孤身一人长途驾驶,把整个美国踩在脚下,就必须更加严于律己,杜绝

  任何哪怕轻微的违法行为。与此同时,我还得全神贯注尽量降低行人、车辆与我发

  生碰撞的可能性。此外我还得绅士般地文明驾驶,避免因超车、并线得罪了前后左

  右。美国人好管闲事,碰见看不惯的,动辄摆出纳税人的谱儿拨电话举报,满街的

  警车呼之即来,立刻就会跟在后面穷追不舍。美国的任何纠纷都得依法解决,而我

  不仅对美国法律不甚了了,而且既无打官司的金钱更没有等待开庭的时间,我仅有

  的武器只有一贯的运气和良好的驾驶习惯。中国人的脸很美,有自己的长处,可也

  有别人没有的缺点。美国人的群体意识较差,喜欢发挥个性,不讲组织纪律性,可

  对法律的严肃性十分尊重。美国的高速或非高速公路并不很宽,但大都是单行线,

  路上的所有车辆都能各行其道,保持极高的车速全速驰骋。

  与此相反,在我国公路上有数不清的司机有充足理由闯红灯、qiáng行猛拐、原地

  掉头……平时我在中国通过路口时,即使是绿灯也得半踩着刹车,因为吃不准会有

  个什么车半路撞出来。无数北京司机像我一样提心吊胆地缓慢前进,本应通畅的路

  口亮起首尾相连的刹车尾灯,极大地降低公路的使用效率。在美国,公路上的惟一 49/94 首页上一页4748495051525354下一页尾页

  准则是依法设置的jiāo通标志,司机只需遵守jiāo通标志,就可以无所顾忌地飞速行驶。

  在统一的jiāo通法规面前,所有人都放心大胆地在绿灯下狠踏油门奋勇前进,使整个

  城市有秩序地流动起来。

  美国人的自我约束力历来让我尊敬,即使在没有任何人和车辆通行的偏僻路段,

  所有驾车者也能自觉做到遵纪守法,这是一种巨大的国家资源。我在穿越洛杉矾、

  辛辛那提等大都市时发现,为了节约能源、减少污染,鼓励多人共用一车,市政管

  理部门在一些主要gān线画上标线,在上下班高峰时间限制只乘一人的车辆行驶;在

  画有标志的路段,只有乘坐两人以上的轿车才准通过;在画有标志的路段,只有乘

  坐三人以上的轿车才准行驶,违者罚款270 美元。令我惊奇的是所有市民都能无一

  例外地遵守这一规定,不像我的家乡北京,竟然会有那么多自视享有特权的司机,

  熙熙攘攘地挤在公共汽车专用车道里。


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